一、单项选择题 (共60题,共60分)
共60题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意
1. “地球村”是人们对当今世界的一种称谓,原本广阔无垠的地球变为了“村落”,这恰恰反映了( )。
A.发达的现代交通运输体系 B.经济的繁荣
C.人类生活的丰富 D.科学技术的发展
.标准答案:A
2. 在依靠人力和畜力进行运输的年代,市场位置的确定在很大程度上受( )的影响。
A.文化因素 B.心理因素
C.人和货物可达性 D.社会因素
.标准答案:C
3. 运输业的产品是( )。
A.旅客人公里 B.运送的旅客人数和货物吨数
C.旅客和货物在时间上的节省 D.旅客和货物的空间位移
.标准答案:D
4. 运输系统的改善可以扩大货物运送距离,从而扩大市场范围,并且市场范围扩大的比率将超过运输距离增加的比率,著名经济学家拉德纳将这种现象称为( )。
A.运输与市场的平方定律 B.运输与市场的立方定律
C.运输与贸易的平方定律 D.运输与贸易的立方定律
.标准答案:C
5. 科斯在《社会成本问题》一文中指出( )。
A.在存在交易成本的条件下,不管产权的初始界定如何,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易,总可以使资源达到最优利用
B.在不存在交易成本的条件下,不管产权的初始界定如何,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易,都无法使资源达到最优利用
C.在不存在交易成本的条件下,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间无法通过产权交易,使资源达到最优利用
D.在不存在交易成本的条件下,不管产权的初始界定如何,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易,总可以使资源达到最优利用
.标准答案:D
6. 从综合运输体系的发展看,提高交通运输的可持续性应当大力发展( )运输,因为其产生的噪声、废弃等污染少。
A.公路 B.铁路 C.航空 D.水路
.标准答案:B
7. 人类赖以生存的环境包括自然环境和( )。
A.原生环境 B.社会环境 C.次生环境 D.人文环境
.标准答案:B
8. 运输产品的效用是( )。
A.一元的 B.二元的 C.三元的 D.四元的
.标准答案:B
9. 以下表示产品“扇形生命周期曲线”的是( )
10. 具有机动灵活,方便快捷,中间环节少,可实现“门到门”运输等特点的运输方式是( )运输。
A.铁路 B.公路 C.水路 D.航空
.标准答案:B
11. 能够较好的解决运输车辆与货物之间的匹配问题,因而减少了所运货物的损失,提高了运输经济效益,这体现了公路运输在技术方面的( )。
A.拖挂化 B.专业化 C.柴油化 D.高速化
.标准答案:B
12. 影响运输业定价的因素有很多,以( )为基础制定运价,是运输业广泛采用的定价方法。
A.市场供求关系 B.运输成本
C.盈利水平 D.运价政策
.标准答案:B
13. 运价与物价的关系为( )。
A.运价上升可能会导致物价上涨
B.运价下降可能会导致物价上涨
C.运价上升可能会导致物价下降
D.运价与物价之间没有关系
.标准答案:A
14. 在平均成本定价计算公式中Cv表示( )。
A.运价 B.固定总成本
C.运量 D.单位变动成本
.标准答案:D
15. 平均成本定价法一般适用于( )。
A.市场活跃、竞争激烈的条件下
B.竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
C.货源不稳定的线路
D.市场不十分活跃,竞争不太激烈,货源比较稳定的运输方式或运输线路
.标准答案:D
16. 边际成本是指( )。
A.一定生产批量的成本
B.边缘产量的成本
C.固定成本
D.增加单位运量(产量)而引起总成本的增加量
.标准答案:D
17. 在生产规模不变的情况下,边际成本实际上就是( )。
A.增加的可变成本 B.增加的固定成本
C.增加的完全成本 D.增加的总成本
.标准答案:A
18. 企业的固定资产应当在期末时按账面价值与可收回金额孰低计量,对可收回金额低于账面价值的差额,应当( )。
A.计提固定资产折旧 B.计提固定资产减值准备
C.预提预计的大修理费用 D.计入当期营业外收支
.标准答案:B
19. 下列资产中,属于不可辨认无形资产的是( )。
A.专利权和非专利技术 B.商标权
C.土地使用权 D.商誉
.标准答案:D
20. 企业出售无形资产,应将所得价款与该项无形资产的账面价值之间的差额,计入( )。
A.待摊费用 B.营业外收入 C.营业外支出 D.当期损益
.标准答案:D
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