一、单选题:
1、 铁路运输技术的发展和变化基本上围绕着重载化和( )两个主要内容来进行。
A.高速化
B. 高效化
C.自动化
D. 专用化
标准答案: a
2、 运输供给者是运输市场上的( )。
A.买者
B.卖者
C.垄断者
D.中介者
标准答案: b
3、 运输需求是( )。
A.人与货物在空间位移方面表现出来的需要
B.人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要
C.旅客人公里或货物吨公里
D.运输需要
标准答案: b
4、 如果L代表铁路网长度,A代表节点分布地域的面积,N代表节点数(万个),C代表连接系数,则采用国土节点法对铁路网规模进行预测的模型为( )。
A.L=A(CN)1/2
B.L=N(AC)1/2
C.L=C(A/N)1/2
D.L=C(AN)1/2
标准答案: d
5、 客票预定制度、信息提供等属于运输产品的( )。
A.核心层
B.形式层
C.扩大层
D.重合层
标准答案: c
6、 如果P为运价,F为固定总成本,Q为运量,Cv为单位变动成本,r为单位运量的利润,则以平均成本定价法确定运价的公式是( )。
A. P=+Cv×r
B. P=+Cv+r
C. P=+Q×r
D. P=+Q+r
标准答案: b
7、 运价与物价的关系为( )。
A.运价上升可能会导致物价上涨
B.运价下降可能会导致物价上涨
C.运价上升可能会导致物价下降
D.运价与物价之间没有关系
标准答案: a
8、 负担能力定价是以( )为基础的定价方法。
A.变动成本
B.运输需求
C.边际成本
D.运输能力
标准答案: b
9、 邮票式运价结构属于( )。
A.货种别运价结构
B.在一定范围中与运距无关的运价结构
C.递延递减的运价结构
D.递延递增的运价结构
标准答案: b
10、 在市场经济条件下,应当建立( )的运价形成机制。
A.固定不变的
B.集中统一的
C.灵活多样的
D.完全放开的
标准答案: c
11、 ( )是指租赁公司购入企业临时需要的设备,提供给多个承租人使用的租赁方式。
A.经营租赁
B.商业信用
C.融资租赁
D.短期租赁
标准答案: a
12、 ( )是指企业已经支出,但应当由本期和以后各期分别负担的、分摊期在1年以内(含1年)的各项费用。
A. 应收账款
B. 应收票据
C. 待摊费用
D. 其他应收款
标准答案: c
13、 下列( )计入管理费用。
A.事故净损失
B.职工教育费
C.固定资产折旧费
D.金融机构手续费
标准答案: b
14、 物流业发展进程的第二阶段为物流业的拓展阶段,其量化特征是运输收入所占的比重为( )。
A.70%以上
B.50%~70%
C.30%~50%
D.不超过30%
标准答案: c
15、 供应链管理主要涉及( )领域。
A.供应、生产计划、物流、需求
B.运输、销售计划、物流、需求
C.运输、销售计划、供应、需求
D.运输、供应、物流、需求
标准答案: a
16、 1997年PRTM公司进行的一项调查表明,通过实施供应链管理,企业总供应链管理成本(占收入的百分比)降低( )以上。
A.2%
B.5%
C.10%
D.15%
标准答案: c
17、 运输产品的非实体性和不可储存性,从营销学的角度来说就是产品( )。
A.分销渠道单一和狭窄
B.分销渠道很广
C.存在分销问题
D.分销渠道和其他产品相同
标准答案: a
18、 新的营销观念认为( )。
A.营销活动只存在于生产过程
B.营销活动只存在于销售过程
C.营销活动只存在于售后服务过程
D.营销活动贯穿于业务始终
标准答案: d
19、 运输代理制是通过提供( )的运输代理服务,将多种运输方式结合成一个整体,为货主服务。
A.分次托运、一次结算、一票到底、全程负责
B.分次承运、分次清算、一票到底、全程负责
C.一次托运、一次结算、一票到底、全程负责
D.一次承运、一次清算、一票到底、全程负责
标准答案: c
20、 社会对货物运输需求的产生源于( )。
A.货物运输本身
B.社会生产及产品交换
C.消费领域
D.分配领域
标准答案: b
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